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1063马力!史上最快奔驰G级改装车发布 3.5秒破百

dgx6663个月前 (05-07)文章中心10

日前,德国一家名为HOF改装公司推出了旗下的改装版奔驰G级,这家改装厂的负责人是Philip Schiemer,也是AMG品牌的前任CEO,所以改装车一般都是性能取向。

这台基于AMG G63的改装车被命名为“Sir Class”,部分设计灵感来自汉密尔顿,它是F1历史上最伟大的车手之一。

从官图来看,新车在外形方面也迎来了大刀阔斧的修改,前脸采用的依然是直瀑式格栅设计,奔驰大标被取消,但底座得到了保留,风格显得比较低调;大灯组采用了圆形熏黑处理,内部集成有透镜以及环形日行灯,风格显得比较精致。

前舱盖两侧加入了导流槽,内部还营造出了风刃造型,属于比较夸张的类型,凸显了改装车身份;下包围部分配备有粗壮的保险杠,内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰,而且加入了碳纤维饰板作为点缀,运动感方面营造的比较到位。

侧面造型方面,车顶线条比较平直,车身给人的感觉也非常的方正,并没有针对车身线条进行修改;不过换装了23英寸锻造轮毂,采用的是类似多幅式的双色造型,风格足够大气。

尾部造型方面,整体线条变动同样不是很大,主要是在下包围部分加入了碳纤维饰板进行装饰,两侧还加入了导流槽,风格更显夸张;排气管保留了原车的布局,并没有位于车尾,而是位于车身侧面,采用了双边共四出布局。

内饰方面,整体布局没有什么变动,不过换装了和F1类似的赛用方向盘,贯穿式双联屏以及电子怀挡得到了保留,中控台也加入了碳纤维纹路进行装饰。在硬派SUV中使用赛车方向盘,不得不说HOF还是很有想法的。

动力方面,新车搭载的依然是4.0T V8双增压发动机,但换装了锻造铝制活塞、新的涡轮增压器、更坚固的连杆以及全新的ECU控制单元,最大功率提升到了1063马力,峰值扭矩则提升到了1300N·m,匹配的依然是9AT变速箱以及四驱系统,零百加速时间为3.5秒,是史上最快的AMG G级改装车。

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